El F4 Spanish Championship vuelve a la acción este fin de semana, del 9 al 11 de octubre, en el Circuito de Navarra con motivo de la penúltima ronda de la temporada 2026. Con solo dos citas por disputarse antes del desenlace del campeonato en Barcelona, la lucha por el título está más igualada que nunca: tres pilotos separados por apenas 20 puntos y cada resultado puede resultar decisivo en la pelea por la corona.
El campeonato llega a Navarra tras un fin de semana repleto de acción en el Circuito de Jerez–Ángel Nieto, donde Noah Monteiro se erigió como uno de los grandes protagonistas. El piloto portugués firmó una actuación sobresaliente al conseguir la pole position para la primera carrera en una sesión de clasificación extraordinariamente ajustada, en la que los cuatro primeros quedaron separados por solo 0,081 segundos. Monteiro sumó además dos victorias durante el fin de semana, recortando de forma notable la distancia con el líder del campeonato, Kasper Schormans, y reavivando la lucha por el título.
Pese a la gran actuación de Monteiro en Jerez, Schormans conserva el liderato con 182 puntos, solo siete más que Monteiro, segundo con 175. Borys Lyzen sigue plenamente en la pelea desde la tercera posición con 162 puntos, mientras que Rocco Coronel ocupa la cuarta plaza con 144 puntos. El piloto neerlandés también vivió un fin de semana exitoso en Jerez, donde logró la pole position en la segunda sesión de clasificación antes de imponerse en la tercera carrera, lo que pone de manifiesto la enorme competitividad del campeonato a medida que se acerca a su recta final.
La lucha en el Campeonato de Equipos también sigue siendo uno de los grandes focos de atención, con MP Motorsport al frente de la clasificación con 324 puntos. La escuadra neerlandesa buscará consolidar su ventaja de cara a las dos últimas rondas de la temporada.
Circuito de Navarra: un desafío técnico con oportunidades de adelantamiento
Situado cerca de Los Arcos, en el norte de España, el Circuito de Navarra cuenta con un trazado de 4,313 kilómetros y 17 curvas que combina sectores rápidos, secuencias técnicas y fuertes frenadas que pondrán a prueba tanto a pilotos como a equipos.
La recta principal, de 800 metros, ofrece una de las mejores oportunidades de adelantamiento en la frenada de la curva 1, mientras que la horquilla peraltada de la curva 11 es otro posible punto para adelantar. Con la gestión de los neumáticos, el agarre mecánico y la tracción como factores clave, encontrar la puesta a punto adecuada será fundamental en un circuito donde el rendimiento en clasificación y la posición en pista pueden resultar decisivos.
Horarios del fin de semana
La actividad en pista del F4 Spanish Championship arrancará el viernes 9 de octubre con un test oficial previo de una hora a las 09:00, seguido de dos sesiones de entrenamientos libres de 30 minutos a las 12:30 y a las 16:10. Estas sesiones permitirán a equipos y pilotos adaptarse a las condiciones del circuito, evaluar el rendimiento de los neumáticos y afinar sus reglajes antes de la competición.
El sábado 10 de octubre, la primera sesión de clasificación comenzará a las 09:00, y los pilotos dispondrán de 20 minutos para asegurar su posición en la parrilla. La primera carrera del fin de semana está programada a las 11:15, con una duración de 30 minutos más una vuelta. La Carrera 2 se disputará a las 14:30, con una duración de 25 minutos más una vuelta.
La última jornada, el domingo 11 de octubre, comenzará con la segunda sesión de clasificación a las 09:00, antes de que la tercera y última carrera del fin de semana arranque a las 13:00, con una duración de 30 minutos más una vuelta.
