El F4 Spanish Championship vivió otro fin de semana decisivo en el Circuito de Navarra, donde Kasper Schormans firmó una actuación extraordinaria para dar un paso de gigante hacia el título de Pilotos 2026. El piloto de MP Motorsport se impuso en las tres carreras y logró ambas pole positions y dos vueltas rápidas, de modo que solo una vuelta rápida le separó del pleno de puntos. Su gran actuación contribuyó además a un fin de semana memorable para MP Motorsport, que se aseguró el campeonato de Equipos a falta de una ronda.
Schormans llegó a Navarra con una corta ventaja de siete puntos sobre su rival más directo y abandona la penúltima cita de la temporada con 53 puntos de ventaja sobre Noah Monteiro (Campos Racing). Así, se coloca en una posición inmejorable para conquistar la corona en el Circuit de Barcelona-Catalunya en noviembre.
El fin de semana arrancó con una primera sesión de clasificación muy disputada, interrumpida por una bandera roja tras un incidente de Nacho Tuñón (Tecnicar). Con poco tiempo por delante, Schormans completó un último intento soberbio de 1:46.315 que le dio su primera pole position en el campeonato.
Elliot Kaczynski (Drivex) se clasificó segundo, a solo 0,107 segundos, mientras que Rocco Coronel (MP Motorsport) completó el top tres por delante de su compañero Borys Łyżeń. Por su parte, el aspirante al título Noah Monteiro no pasó de la décima posición, lo que le obligaba a remontar mucho terreno en la primera carrera.
Schormans convirtió la pole en victoria en la Carrera 1, aunque el camino hacia la bandera a cuadros no fue del todo sencillo. Tras unas primeras vueltas detrás del Safety Car, Kaczynski atacó al neerlandés por el exterior de la curva 1 en la relanzada, pero Schormans defendió su posición con éxito.
A partir de ese momento, el líder del campeonato controló la carrera y fue abriendo una ventaja cómoda hasta cruzar la meta casi cinco segundos por delante de su perseguidor más cercano en pista.
Las sanciones posteriores a la carrera alteraron la clasificación: Rocco Coronel subió a la segunda posición y Nathan Tye (Drivex) a la tercera. Kaczynski quedó clasificado cuarto tras recibir una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista, y Daniel Kelleher (Campos Racing) completó el top cinco.
Monteiro remontó desde la décima posición de parrilla hasta la sexta, lo que limitó en parte los daños en la clasificación del campeonato. Łyżeń, en cambio, sufrió un costoso abandono tras un contacto con Vivek Kanthan.
La segunda carrera del fin de semana planteó un reto muy distinto, ya que las repetidas neutralizaciones redujeron considerablemente el tiempo de carrera con bandera verde. Tras otra salida detrás del Safety Car, un incidente entre Nathan Tye y Ty Fisher provocó una bandera roja, seguida de más vueltas neutralizadas. Cuando por fin se reanudó la carrera, con apenas unos minutos por delante, Schormans mantuvo la calma para lograr su segunda victoria del día.
Coronel completó un nuevo doblete de MP Motorsport, mientras que Vivek Kanthan (Campos Racing) se hizo con la tercera plaza por delante de su compañero Daniel Kelleher. Łyżeń se repuso de la decepción anterior para terminar quinto, con Kaczynski sexto.
Monteiro acabó octavo, lo que permitió a Schormans ampliar su ventaja en el campeonato hasta los 42 puntos al cierre del sábado.
Con dos victorias, una pole position y las dos vueltas rápidas, el rookie neerlandés sumó los 47 puntos posibles de la primera jornada. Schormans mantuvo su gran estado de forma en la segunda sesión de clasificación del domingo por la mañana y logró otra pole position con un tiempo de 1:46.276.
Pese a ocupar solo la 17.ª posición a falta de tres minutos, el piloto de MP Motorsport encadenó dos vueltas excepcionales en el último momento para escalar hasta lo más alto de la tabla de tiempos.
Monteiro respondió con su mejor clasificación del fin de semana y se quedó a solo 0,040 segundos de su rival por el título. Coronel fue tercero, mientras que Jensen Burnett y Łyżeń redondearon una gran actuación de MP Motorsport al clasificarse cuarto y quinto, respectivamente.
Todo estaba listo para una apasionante carrera final, con Schormans y Monteiro compartiendo primera fila y la lucha por el título acercándose a un momento potencialmente decisivo.
La Carrera 3 ofreció el duelo más igualado del fin de semana entre los dos protagonistas de la lucha por el título. Schormans mantuvo el liderato desde la salida, pero Monteiro se mantuvo siempre al acecho durante las 18 vueltas. El piloto de Campos Racing ejerció una presión constante y obligó al líder del campeonato a mantener un nivel de concentración altísimo.
A pesar de un breve bloqueo de ruedas en la curva 3 en el tramo final, Schormans firmó otra actuación serena y cruzó la meta solo 0,568 segundos por delante de Monteiro, completando un extraordinario pleno de victorias en Navarra.
Por detrás de la pareja de cabeza, Daniel Kelleher logró su primer podio en monoplazas con un excelente tercer puesto, prolongando su notable racha de regularidad. Andrej Petrović (Tecnicar) fue cuarto por delante de Jensen Burnett, mientras que Niklas Schaufler (TC Racing) volvió a brillar y terminó sexto tras defenderse de Vivek Kanthan.
Coronel se recuperó de un trompo en los primeros compases para acabar octavo, y Luna Fluxá y Ty Fisher completaron las posiciones de puntos.
Más allá del éxito individual de Schormans, Navarra supuso también un nuevo hito histórico para MP Motorsport. La escudería se aseguró matemáticamente su octavo título de Equipos del F4 Spanish Championship a falta de una ronda.
La estructura neerlandesa amplía así su extraordinario palmarés en el certamen, con siete campeonatos de Equipos conquistados bajo el nombre de MP Motorsport y uno como KCL by MP Motorsport. De este modo, reafirma su condición de equipo más laureado de la historia del campeonato.
El F4 Spanish Championship 2026 concluirá en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 13 al 15 de noviembre. Allí, las tres últimas carreras de la temporada decidirán los títulos que quedan en juego y pondrán el broche a otra temporada muy competida.
